超重型堆取料機在黃驊港完成卸船疏港

    日前，“海潤達1”船裝載的37件港口堆取料機大型設備及主體回轉鋼結構，在黃驊港河鋼碼頭完成卸船疏港，并全部交付滄港鐵建集運有限公司。這是河鋼碼頭首次應用雙門機協同配合完成超重型單體大件設備設施的船舶裝卸作業，開辟了滄州此類復雜型超重超大單體設備作業模式先河。

本次組織過港的復雜單體設備將用于黃驊港20萬噸礦石碼頭堆場自動化項目建設，對碼頭實現無人化、綠色型現代港口企業建設具有重要意義。過港單體設備最大重量高達74噸，僅略小于兩臺40噸門機的最大載重量之和，件體長度高達14.3米。通常情況下，此類作業須由海駁船配合陸運特種吊裝設備進行運輸過港。為確保兄弟單位建設周期及設備調試進度，河鋼碼頭創新應用雙門機同步吊裝方式，并通過“雙機一體”指揮作業模式，有效實現了所有設備設施安全精準卸船疏港。

    鑒于本次過港設備的體積規格較大，裝卸和海運安全風險系數較高，吊裝工藝和作業過程復雜繁瑣，河鋼碼頭結合過港貨物的具體尺寸參數，準確計算船舶配載方案，細致編排吊裝方案，制定科學精準的卸船計劃。利用河鋼物流黃驊港公司平臺資源，預先訂制采購了特種裝卸吊鉤、高強度鋼絲繩、專用綁扎卡環等專業吊索具；提前與物流管控協同平臺內經驗豐富的綁扎物流司索隊伍建立合作關系，溝通運輸卸船流程，確保卸船全過程高效順暢。